Les fiches techniques du Dufour 35

Vous trouverez ci-dessous les composantes techniques que Dufour fournissait aux acquéreurs de bateaux neufs dans les années 1970! celles-ci nous ont été gracieusement transmises par Jacques Godet
et Louis Rouge, que nous remercions vivement.

 Il semble que certaines d'entre elles puissent également être utilisées pour d'autres modèles de nos chers voiliers (D34,D31,D27 & Arpège) Nous sommes bien évidemment intéressés par toutes informations... à bon entendeur ;-)))... chaque document est en vignette: il vous suffit de double cliquer dessus pour ouvrir chaque page en grand format:  Nous nous tenons à disposition des membres qui désireraient recomposer l'ensemble ou une partie du document pour le placer dans leur bateau; s'adresser au "bosco"! (les numéros de fiches apparaissent lorsque vous placez votre souris sur chacune d'elles.)

Bonne Lecture!

 autres trucs et astuces ou les trucs de propriétaires:

Claude Brion (D35) pensez à changer les vis de la pièce de maintien du safran ; crapaudine  percez un peu plus large que le trou initial et passer un boulon avec ecrou de l'autre coté! on decoupe le boulon a la petite meuleuse et quelques coups legers de marteau pour bien etaler le boulon au-dela de l'ecrou et vous voila tranquille pour de nombreuses années! ;-) (cout estimatif: quelques euros  une demie heure de travail)

Jack : D35 ici on parle de la sortie de vanne de wc ...a faire au cours d'un carénage

elle est en bronze; c'est bien  pas les boulons :-(( qui_ se font manger de l'intérieur )
donc prévoir  de sectionner le gros tuyau  en plastique ; le cas échéant déboulonner le siege wc pour gagner un peu de place  (c'est pas obligé!mais on gagne de la place..)
grosse application wd40 ou équivalent et on s'attaque aux ecrous a sortir ou a casser
on passe en dessous de la coque et a la meuleuse on cherche nos trois têtes de boulons avec délicatesse et petite mèche on évide nos têtes; prévoir chasse goupille du style des anciennes armoires de grand'mères pour chasser les chevilles sinon on peut s'en faire un avec du fer à béton et chasser les boulons, on sort la pièce en fait les deux celle qui est mobile vient avec et on en profite pour nettoyer les deux au besoin ave de la patte a roder; on refait le glissement  ce qui rendra + agréable la rotation de la vanne après remontage! et graissage... et on va acheter 3 boulons neufs: refaire en sens inverse les opérations décrites ci dessus .